關于運架一體機溜鉤原因及解決辦法
運架一體機的溜鉤是常見事故,也是發生人身傷亡事故和設備事故的重要因素之一,因此溜鉤不容忽視。那么運架一體機溜鉤的原因和解決辦法是什么呢?小編為您分析:
運架一體機故障主要包括機械故障和電氣故障,這兩種情況都有可能造成溜鉤。
1、機械故障:對于機械故障引起的溜鉤,可采用雙抱閘并加強日常巡查方法將發生率降到較低。
2、電氣故障:由電氣故障引發的溜鉤達90%,其中,由定子調壓調速故障造成的溜鉤約達10%,由變頻器調速故障造成的溜鉤約達55%,由變轉差率轉子串電阻調速故障造成的溜鉤約達20%。
定子調壓調速故障:采用雙閉環回饋控制,具備有級與無極的速度控制功能,起調速范圍為5%-99%,使用定子調壓調速進行控制,差不多可使速度降為0,從而減少對機械抱閘的磨損,能良好的保護運架一體機。
變頻器調速故障:相對于定子調壓調速,變頻器具有良好的調速性能,可大大降低電機的維修量,且節能效果好。但變頻器參數較為復雜,對技術人員要求較高。變頻器調速故障主要是有參數設置不對、變頻器容量過小、轉矩過小、變頻器制動電阻功率和制動單元設計不合理四個原因導致。
變轉差率轉子串電阻調速故障:一般要求電機啟動轉矩須大于負載轉矩,否則容易出現溜鉤,主要采取增加轉子電阻的方法來提高起動轉矩,而且要注意準確測量起動轉矩的拐點數值。
運架一體機故障主要包括機械故障和電氣故障,這兩種情況都有可能造成溜鉤。
1、機械故障:對于機械故障引起的溜鉤,可采用雙抱閘并加強日常巡查方法將發生率降到較低。
2、電氣故障:由電氣故障引發的溜鉤達90%,其中,由定子調壓調速故障造成的溜鉤約達10%,由變頻器調速故障造成的溜鉤約達55%,由變轉差率轉子串電阻調速故障造成的溜鉤約達20%。
定子調壓調速故障:采用雙閉環回饋控制,具備有級與無極的速度控制功能,起調速范圍為5%-99%,使用定子調壓調速進行控制,差不多可使速度降為0,從而減少對機械抱閘的磨損,能良好的保護運架一體機。
變頻器調速故障:相對于定子調壓調速,變頻器具有良好的調速性能,可大大降低電機的維修量,且節能效果好。但變頻器參數較為復雜,對技術人員要求較高。變頻器調速故障主要是有參數設置不對、變頻器容量過小、轉矩過小、變頻器制動電阻功率和制動單元設計不合理四個原因導致。
變轉差率轉子串電阻調速故障:一般要求電機啟動轉矩須大于負載轉矩,否則容易出現溜鉤,主要采取增加轉子電阻的方法來提高起動轉矩,而且要注意準確測量起動轉矩的拐點數值。
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